Aeropodcast 41 – ¿Y Tu Que Opinas? MIX

Author: admin  |  Category: Capitulos Aeropodcast

Episodio 41 del Aeropodcast en el que Diego López-Salazar, Juan Barjau y Marco Táboas debaten sobre la actualidad del mundo de la aviación y del turismo.
Por primera vez se hacen dos podcast en uno, podéis seguir a Marco Táboas y Juan Bajau en su Podcast Y tú ¿Qué opinas? : https://open.spotify.com/episode/5YEg2ZSOjAxaYNe65S2BiE

Las melodías de entrada y salida de nuestro podcast son obra del genial José Manuel Guerra, podéis escuchar su música en Spotify y comprar sus canciones desde su página de BandCamp.

AEROPODCAST 2 DC – EL FUTURO DE LA AVIACIÓN POST COVID19

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Hemos conseguido reunirnos por segunda vez y le vamos cogiendo gusto de nuevo a grabar nuestro Aeropodcast. A parte de Quique López. Marco Taboas y Diego López-Salazar en este capitulo hemos contado con la colaboración de Juan Barjau, directivo de un touroperador español que nos da su punto de vista sobre el futuro mas cercano del sector turístico. El debate se centra en las diferentes visiones que tenemos sobre qué aerolíneas superarán la crisis y cómo será el tráfico aéreo, embarques y desembarques, tiempos de antelación en los aeropuertos, etc. Esperamos que lo encontréis interesante y que nos enviéis vuestros comentarios sobre el mismo como sobre los temas que queréis que tratemos en nuestros próximos capítulos

AEROPODCAST 1 DC – DESPUES DEL CORONAVIRUS

Author: admin  |  Category: Capitulos Aeropodcast


El tiempo pasa y el confinamiento ha conseguido algo que parecía imposible; ha reunido a los tres integrantes del equipo del Aeropodcast que hacía años que no grababan y ha conseguido que graben su primer podcast después de años de silencio. Enrique López, Marco Taboas y Diego López-Salazar repasan la actualidad de la aviación comercial española y mundial y hacen un ejercicio en el que intentan imaginar cuales son los cambios que va a suponer esta crisis económico sanitaria para la industria de la avión y el turismo. Esperamos que os ayude a pasar el tiempo de confinamiento y que si os gusta nos animéis para que volvamos a grabar más y más episodios y podemos aprender juntos todo lo que existe alrededor de la aviación comercial.

AEROPODCAST 36 – HAMBURGO, EL LUGAR DONDE NACEN LOS AVIONES DE AIRBUS

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AIRBUS STADE

 

El contenido fundamental de este Aeropodcast es la visita al Innovation Days 2016 de Airbus y a sus instalaciones de Hamburgo. Aquí tenéis un resumen de esa experiencia y esperamos que os guste este podcast, el más largo de nuestra joven historia.

 

HAMBURGO, EL ORIGEN DE LOS AVIONES

Hace un par de meses nos llegó una invitación por parte de Airbus para asistir a este evento que realizan todos los años y donde presentan a la prensa todas las innovaciones que las diferentes familias del fabricante se han desarrollado en el último año y van a verse en los próximos meses.

Por primera vez en muchos años el Innovation Days se realiza en las instalaciones de Hamburgo y la verdad es que ha sido una suerte ya que en esta ciudad Airbus tienen la cadena de montaje de la familia del A320 y la producción de muchos componentes entre ellos la cola del A320, A350 y del A380.

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Tras una cena informal donde tomamos el primer contacto con el resto de medios invitados (más de 150 periodistas de todos los rincones del mundo) nos levantamos muy temprano para asistir a las diferentes presentaciones del equipo de Airbus donde aprendimos cosas tan interesantes como las siguientes:

  • Este año no hay ningún lanzamiento nuevo
  • El desarrollo del A320 NEO parece ser que finalmente ha conseguido la certificación de nuevo motor CMF que garantiza su operatividad y el comienzo de las entregas que hay pendientes. De momento solo 6 aparatos has sido entregados y que se remotorizarán en cuanto sea posible
  • Ante la creciente demanda de entregas que tiene Airbus, la cadena de montaje de la familia 320 se va a acelerar pasando de producir 42 aviones al mes hasta las 60 unidades. Para ello se va a abrir la 4ªcadena de montaje en Hamburgo y se van a acelerar los procesos de fabricación
  • El programa el A350 tiene como objetivo conseguir el desarrollo y entrega del primer A350-1000 en 2017
  • El programa del A330 es llegar a una versión NEO en los próximos años
  • El programa del A380 no tiene novedades
  • El Beluga va a tener una nueva versión XL que veremos en pocos años como una gran ballena voladora, y se espera fabricar solo 5 unidades para uso propio de Airbus

 

Tras una breve comida buffet donde pudimos charlar de forma informal con el Top Management de Airbus pasamos a hacer la visita de las instalaciones de Stade que están a escasos 20 minutos de la central de Airbus en Toulouse, que visitamos posteriormente. En Stade Airbus fabrica los VTP (Vertical Tail Plane) de todos los 320, 350 y 380 que luego se montan en Hamburgo, o que envían también a las cadenas de Touluse, Mobile (USA) o Taillin (China). Por un lado vimos el proceso por el cual se crean las láminas de composite de un ala del A350, un material como el plástico que al principio es flexible, pero que tras su paso por el horno y por un proceso de maduración en el cual se extrae todo el aire, pasa a ser un material como diría un romántico  “ligero como el viento pero resistente como la roca”. El horno tiene capacidad para dos piezas completas de ala, por lo que se reduce el tiempo de proceso y el consumo de energía en un 50%. En Illescas en España tenemos una fábrica idéntica, donde se fabrican también las alas del 350. La verdad es que el mimo con el que se trata a cada una de las piezas es admirable, así como todas las medidas de seguridad, estándares de calidad y profesionalidad de todo el equipo.

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A continuación pasamos a los hangares donde a partir de esas piezas ya “maduradas” se pasa a montar la estructura de las colas de los diferentes aviones. En el proceso de montaje del 320 hay bastante trabajo manual ya que hay que juntar las piezas, e incluir todos los componentes mecánicos, y eléctricos que tienen en su interior. Una vez montadas se hacen diferentes test y la verdad es que la diferencia de tamaño entre el VTP de un A320 y el A380 es brutal. De hecho yo tarde un rato en darme cuenta que tras una estructura de andamios de una altura de tres plantas estaba el VTP del A380. De hecho es tan grande que hay que montarlo en dos gigantescas piezas.

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Y por fin de camino de vuelta a las instalaciones de Airbus vimos un Beluga pasar por encima de nuestras cabezas. Las instalaciones de Airbus en Hamburgo son enormes y cuentan con varias partes, que incluyen obviamente su propio aeropuerto, una terminal de “entregas” para sus clientes, los hangares de montaje de la familias A320 y A380, los hangares de pintura donde caben hasta los A380, el CDC (Customer Definition Center del A350) y un montón más de edificios y facilidades donde trabajan más de 12.000 personas. Ah, y se me olvidaba…también cuenta por supuesto con un puerto fluvial justo al rio Elba desde donde se envían y se reciben piezas normalmente transportadas por los 3 barcos que Airbus tiene para ello.

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Cámara en ristre no dejábamos de fotografiar a nuestro alrededor todo lo que veíamos y una estupenda guía nos iba contando paso a paso todo lo que podíamos ver. Lo primero que visitamos fue el hangar de montaje de las partes delantera y trasera del fuselaje del A380. Las gigantescas medidas de todo lo que allí había nos hacían sentir muy, pero que muy pequeños y poder ver la enorme estructura ovalada de lo que supone una sección de semejante avión me dejó sin habla. No pudimos pasar por la cadena de montaje del A380, pero sí que acto seguido fuimos a un hangar donde estaba la cadena de montaje de la familia A320.

FAL A320 STATION 40A BY NIGHT

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Es espectacular ver como varios equipos de trabajadores están en cada estación poniendo los diferentes componentes y aquí es realmente donde nace el avión, ya que es donde se montan las piezas que con tanto esfuerzo se han fabricado y enviado puntualmente a Hamburgo para que todo el proceso fluya y tenga como final que cada 10 días salga un nueva avión el nido de los hangares de Airbus en Hamburgo.

A350 XWB - Infographic - Flight Experience

Por último y no menos espectacular pudimos visitar el CDC (Customer Definition Center del A350) donde basándose en el mantra  de su Airspace by Airbus (Comfort, Ambiance, Services & Design) llevan allí a su clientes del A350 para que puedan definir todos los aspectos del avión que van a comprar. Podrán verlo en una sala con gafas 3D, podrán tocar las diferentes tapicerías de sus asientos, así como la mezcla de ambientes que podrán hacer variando los colores de la iluminación de Leds que lleva el aparato; y no menos importante la configuración real de las cabinas de Business o la equipación de los galleys. La verdad es que han transformado la forma de comprar un avión en toda una experiencia, algo muy inteligente y muy lógico, ya que consiguen también un mayor engagement del cliente con el futuro aparato que van a recibir.

En conclusión, una experiencia única e irrepetible en la que hemos aprendido como siempre algo más de esta inigualable industria de la aviación comercial. Más detalles en nuestro podcast adjunto.


 

Y TAMBIEN….

En este podcast también os contamos:

 

Las experiencias de Quique (Enrique López) probando el producto del 787 de LAN entre Madrid y Frankfurt. https://vadeaviones.com/2016/04/26/a-bordo-de-la-clase-premium-business-de-lan-a-madrid/

 

 

La prueba del producto de volar con la low cost  Norwegian https://vadeaviones.com/2016/06/20/probamos-la-low-cost-norwegian/

 

La presentación del vuelo de Madrid-Hong Kong de Cathay Pacific

https://vadeaviones.com/2016/06/09/ruta-madrid-hong-kong-sin-escalas-con-cathay-pacific/

 

Esperamos que os guste….

 

 

AEROPODCAST 35 – DESCUBRIMOS EL NUEVO 787 DREAMLINER DE AIR EUROPA

Author: admin  |  Category: Capitulos Aeropodcast

 

 

Aunque os parezca increíble los dos integrantes más habituales del Aeropodcast (Quique López y Diego López-Salazar) nunca habíamos volado juntos, y que mejor ocasión que el momento en el que recibimos la amable invitación de Air Europa al evento en el que presentarían su 787 en sociedad.

La mañana del 6 de Abril se levantó con un cielo azul claro y despejado, lo cual nos auguraba un día perfecto, y así fue. Nos recibieron en la nueva entrada de T3 recién bautizada Air Europa 787 Dream Liner con un café, una maqueta gigante del 787 y una sala con una mesa presidencial desde la que hablaron representantes de Rolls Royce, Boeing, Air Europa y AENA.

Acto seguido fuimos los 296 invitados hasta el flamante nuevo 787 dispuestos a hacer nuestros primer vuelo con ida y vuelta al mismo lugar (en mi caso es el segundo, ya que en mi viaje a china como algunos recordaréis tuve que volver a Zurich por un incidente a bordo). Sobrevolamos Salamanca, haciendo una pasada por su aeropuerto, y también sobrevolamos el pueblo de Villanueva del Conde, lugar de nacimiento de Juan José Hidalgo y que seguro no olvidará este día.

Una vez de vuelta en la terminal, Air Europa había preparado un cóctel en el que no faltó de nada y donde pudimos disfrutar de la compañía de toda la familia Hidalgo y donde aprovechamos para intercambiar impresiones y experiencias con el resto del pasaje.

Agradecemos especialmente a Air Europa la invitación al evento y solo podemos desear que no sea la última vez que subamos a ese avión ya que sin duda va a ser una pieza calve en el desarrollo de la aviación comercial española.

Aquí os dejo algunas instantáneas y si queréis ver algunos de los videos que grabamos podréis hacerlo en el canal de Vadeaviones: https://www.youtube.com/vadeaviones

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Millones de gracias a los que habéis escuchado los capítulos anteriores y que todavía seguís ahí animándonos a continuar comunicando lo que más nos apasiona.

 

Hasta el próximo podcast…

AEROPODCAST 33 – DESCUBRIMOS EL NUEVO A350 DE IBERIA EN VIVO Y EN DIRECTO

Author: Diego  |  Category: Capitulos Aeropodcast

 

 

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Nota: En la grabación escucharéis que hablamos del aeropodcast nº 34 y como veis era en nº33, disculpad el error, pero la presencia del A350 nos abdujo….

Nos ha costado, pero aquí estamos de vuelta, un Aeropodcast con Diego López-salazar y Quique López. Ya es 2015 y empezamos con un aeropodcast muy completo y profesional dentro de nuestros medios. Con grabaciones en directo de los “parlamentos” en la presentación del próximo buque insignia de Iberia el Airbus A350 y también del ingeniero técnico que nos hizo una explicación de cómo se trabaja dentro del avión en un vuelo de pruebas. Así mismo, pudimos conocer personalmente a Fernando Alonso, el ingeniero Español de Airbus, que se desplazó hasta Madrid para ser partícipe de esta presentación.

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Os contamos las sensaciones que tuvimos al probar los asientos tanto en turista como en Business y rematamos con los que vimos dentro del cockpit.

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También hacemos hincapié en la noticia que recibimos estando en Fitur2015, la llegada el próximo 1 de Agosto del Airbus A380 a Madrid. Ya sabéis que todas estas noticias las encontraréis en www.vadeaviones.com y si queréis estar #SiempreON con wifi 4G, contactar con www.wifimotion.com que son los reyes de la conectividad inalámbrica.

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Hasta el próximo podcast…

AEROPODCAST 32 – HABLANDO DE DIFUNTOS…

Author: Diego  |  Category: Capitulos Aeropodcast, General

 

 

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En esta segunda etapa de nuestro Aeropodcast, Quique Spotter y yo (Diego López-Salazar) tuvimos la suerte de poder volver a grabar con Marco Taboas, que además venía acompañado del Juansa (@savermsx) al cual conocemos desde hace tiempo por sus proyectos de programación basados en alertas . Nos conseguimos juntar en La Pausa, esa renovada cafetería de la T2 que ahora está dedicada a los equipos de futbol madrileños. Un saludo desde aquí al personal de la cafetería por su amabilidad al no recoger TODAS las mesas mientras grabábamos.
Los temas que tocamos fueron los siguientes:
El precio del Wifi en las aerolíneas, su comparativa y análisis
La nueva web de Air Europa
Los nacimientos y los decesos a bordo de un avión

Millones de gracias a los que habéis escuchado los capítulos anteriores y que todavía seguís ahí animándonos a continuar comunicando lo que más nos apasiona.

Hasta el próximo podcast…

AEROPODCAST 26 – ARDIENTE VERANO PARA RYANAIR

Author: Diego  |  Category: Capitulos Aeropodcast

Después de casi dos meses sin grabar juntos volvemos con el curso Marco y Diego vía skype para comentar todas las noticias del cálido verano y todas las historias del abuelo que han sucedido en este verano tan especial que termina. Esperamos disfrutéis escuchándolo y os adjunto los links de todos los temas de los que tratamos en el podcast.

El ERE de Iberia podría afectar a 6.400 empleados, según cálculos sindicales

Fomento investiga a Ryanair por sus tres aterrizajes forzosos en Valencia

Pasajeros de un vuelo de Ryanair sufren picaduras de chinches

Ryanair: 16 pasajeros afectados por la despresurización de la cabina de otro de sus aviones

Un avión de Ryanair regresa poco después del despegue por despresurización de la cabina

Un avión de Ryanair pide prioridad de aterrizaje en Lanzarote por falta de combustible

Tres heridos leves por «severas turbulencias» en un vuelo de Ryanair a Palma

La carta de O’Leary a Fomento
Controladores y pilotos debaten sobre la política ‘low cost’ de Ryanair en la SER

Helitt se hace con una subvención de 1,8 millones para transportar viajeros a Badajoz
Mi bautizo de vuelo en Málaga
Reporte de la pelea a bordo del avión Zurich-Pekin

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AEROPODCAST Nº 25 – CON EL REAL AEROCLUB DE MALAGA

Author: Diego  |  Category: Capitulos Aeropodcast


Aprovechando una pequeña estancia por tierras Malagueñas hicimos una escapada para conocer de cerca el Real Aeroclub de Málaga, que se encuentra en la preciosa zona de la Axarquía muy cerquita de Vélez Málaga. Allí nos encontramos con Ignacio Gil, que muy gustosamente se presto a una entrevista en la que cubrimos muchos aspectos y que seguro os ayudará a conocer mucho mejor como funciona un aeródromo. Hablamos sobre la historia del Aeroclub, sobre como sacarse el título de Piloto, los bautizos de vuelo que se pueden hacer desde allí, la preciosa Bucker de la que disponen y cosas muy interesantes como la curiosa operativa que tiene el enganchar un cartel promocional o apasionantes ejemplos de aviones de construcción amateur.

Podéis encontrar mucha más información sobre el Aeroclub en su página web:
http://www.aeroclubmalaga.com/web/

Aquí os dejo alguna fotos del Aeroclub y os recomendamos que os acerquéis a visitarlo si estáis por la zona ya que es todo un descubrimiento, y si es una mañana de fin de semana veréis a mucha actividad en la pista y todas las instalaciones.




 
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AEROPODCAST Nº 24 – LLEGA EL VERANO Y LAS TASAS

Author: Diego  |  Category: Capitulos Aeropodcast

Dos meses después de mucho trabajo hemos conseguido volver a juntarnos Marco taboas y Diego López-Salazar, esta vez de nuevo acompañados por Quique Spotter en el aeropuerto de Madrid donde grabamos nuestro capitulo 24. Hacemos de nuevo un repaso a las ultimas noticias de la aviación comercial y esperamos excuséis los sonidos que de fondo de vez en cuando aparecen ya que grabamos en una cafetería algo ruidosa en medio del aeropuerto. Marco estuvo a punto de perder el vuelo, pero no os preocupéis porque consiguió llegar a la puesta de embarque sin problemas. Esperamos que paséis un buen rato poniéndoos al día y os deseamos un feliz verano a todos.

Noticias
Victoria: Ryanair y otras 12 aerolíneas incluirán el coste de tarjeta de debito en el precio del billete
Las asociaciones aéreas estudian tomar medidas ante la aplicación retroactiva de las tasas aeroportuarias
Vueling decora un avión para celebrar los 50 millones de pasajeros
Ryanair recibió más de 793 millones en subvenciones públicas en Europa
XTENDED, un nuevo podcast muy, pero que muy interesante –
Toma dura: ¡avión a la basura!
Easyjet abandona su base en Madrid por la subida de tasas
El anuncio de British Airways animando a que los britanicos se queden en casa durante los Juegos Olimpicos
Viaje a la India de Marco con Jet airways
Visita de Diego al Aeropuerto de Palma de mallorca @Dllorca y vuelo con Iberia Express
Quique (@lopez1183) últimos sporttings

Y puedes escuchar este podcast de momento es estos tres lugares:

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